| 美深（びふか） |
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| 所在地 |
北海道中川郡美深町開運町1番地1 |
| 駅番号 |
○W54 |
| 所属事業者 |
北海道旅客鉄道（JR北海道）） |
| 所属路線 |
■宗谷本線 |
| キロ程 |
98.3km（旭川起点） |
| 駅構造 |
地上駅 |
| ホーム |
2面2線 |
| 乗降人員 |
114人/(2014年) |
| 開業年月日 |
1911年（明治44年）11月3日 |
| 駅種別 |
簡易委託駅 |
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| 美深駅 |
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| 跨線橋 |
待合所 |
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| 出札窓口ときっぷ運賃表 |
キハ54形気動車 |
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| キハ261系気動車 |
出札窓口 |
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美深駅（びふかえき）は、北海道中川郡美深町開運町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。
駅番号はW54。電報略号はヒカ。事務管理コードは▲121824。
特急「宗谷」「サロベツ」含む全列車が停車する。
かつては美幸線が分岐していた。
歴史
- 1911年（明治44年）11月3日：鉄道院名寄駅 - 恩根内駅間開業に伴い美深駅（ぴうか）として開設。一般駅。
- 1942年（昭和17年）：美深森林鉄道開設。
- 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1951年（昭和26年）7月14日：駅名の読みを「びふか」に改める。
- 1956年（昭和31年）：美深森林鉄道廃止。
- 1964年（昭和39年）10月5日：美幸線開業。
- 1968年（昭和43年）3月25日：美深駅、紋穂内駅、恩根内駅の線路班（保線所）を統合し、音威子府保線区美深支区が開設。
- 1969年（昭和44年）12月：名寄保線区美深支区に移管。
- 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱い廃止。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。
- 1985年（昭和60年）9月17日：美幸線廃止。
- 1986年（昭和61年）
- 9月1日：名寄保線区美深支区が廃止。
- 11月1日：職員が18人から2人に減員される。
- 1987年（昭和62年）
- 4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
- 6月8日：開業当時からの木造駅舎が解体される。
- 6月15日：現駅舎「美深町交通ターミナル」着工式。
- 11月3日：現駅舎「美深町交通ターミナル」落成。
- 2004年（平成16年）3月17日：名寄駅管理下になり、駅長を廃止。
- 2008年（平成20年）：6月2日「交通ターミナル」に美深町観光協会が移転。
- 2010年（平成22年）：5月2日「交通ターミナル」に観光案内所「びーす」オープン。
- 2016年（平成28年）5月1日：前日をもってみどりの窓口の営業を終了し、同日より美深町が窓口業務を受託、簡易委託駅となる。
駅名の由来
開業時の所在地名（下名寄村字ピウカ）に漢字をあてたもの。1920年（大正10年）には自治体名となっている。
当初の読みは「ぴうか」であったが、美深村（→美深町）発足後に現在の読みに改められている。
駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。ホーム間の移動は跨線橋を使う。
名寄駅が管理し、美深町が受託する簡易委託駅（実際の業務は美深町観光協会に再委託）。
窓口では道内在来線完結の乗車券・特急券・指定席券・定期券等を扱う。
駅舎は「美深町交通ターミナル」と称し、美深町第3セクター運営の売店、美深町観光協会や観光案内所などが入居する。
また、2階には「美幸線資料室」が併設されている。
屋上には廃止された美幸線を偲んで作られた「美幸の鐘」があり、稚内行特急「宗谷」到着時および15時に鳴らされる。
なお、「美幸の鐘」は、夜間は緑色にライトアップされる。
のりば
| 番線 |
路線 |
方向 |
行先 |
| 1 |
■宗谷本線 |
下り |
音威子府・稚内方面 |
| 2 |
上り |
名寄・旭川方面 |
| 美深（びふか） |
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| 所属事業者 |
日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 |
美幸線 |
| キロ程 |
0.0 km（美深起点） |
| 駅構造 |
地上駅 |
| 開業年月日 |
1964年（昭和39年）10月5日 |
| 廃止年月日 |
1985年（昭和60年）9月17日 |
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