| 茅沼（かやぬま） |
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| 所在地 |
北海道川上郡標茶町コッタロ原野北17線35-2 |
| 駅番号 |
○B59 |
| 所属事業者 |
北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 |
■釧網本線 |
| キロ程 |
31.3km（東釧路起点） |
| 駅構造 |
地上駅 |
| ホーム |
1面1線 |
| 乗降人員 |
2人/日(2024年) |
| 開業年月日 |
1927年（昭和2年）9月15日 |
| 駅種別 |
無人駅 |
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| 茅沼駅 |
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| 駅名標と駅舎 |
待合所 |
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| 単式ホームと駅舎 |
キハ54形気動車 |
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| H100形気動車 |
Ｃ１１蒸気機関車 |
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茅沼駅（かやぬまえき）は、北海道川上郡標茶町字コッタロ原野北17線にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）釧網本線の駅である。駅番号はB59。
事務管理コードは▲111604。タンチョウが来る駅として知られる。
歴史
- 1927年（昭和2年）9月15日：国有鉄道の駅として開業。一般駅。
- 1947年（昭和22年）7月21日：構内灯火類が電化され、同日よりガス灯に替わって電灯点灯開始。
- 1973年（昭和48年）2月5日：貨物・荷物扱い廃止し、旅客駅となる。職員は連査閉塞に伴う運転扱い要員のみ配置となり出札業務を終了。
- 1986年（昭和61年）
- 10月10日：キハ183系（N183系）の試乗会を釧路駅 - 当駅間で実施。
- 11月1日：釧網本線閉塞方式電子符号照査式化に伴い職員配置終了。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
- 1989年（平成元年）：駅舎改築。
- 2023年（令和5年）
- 6月17日：同日北海道新聞がJR北海道が当駅含む道内42駅を廃止検討している、と報道する。これについて、標茶町はJR北海道から事前に特に廃止の打診を受けてはいなかった。
- 6月20日：同日標茶町役場をJR北海道担当者が訪れ、現時点で廃止の予定がないことを説明。このため標茶町では特にJR北海道と協議には入らず、引き続き口頭で存続の申し入れを続ける方針となった。
駅名の由来
1973年（昭和48年）に国鉄北海道総局が発行した『北海道 駅名の起源』では「もともとこの地は『二つ山』といったところであるが、駅の付近一帯はカヤの群生する沼地で、駅名はこれによったものである」と紹介している。
これについてアイヌ語研究者の山田秀三は「シラルトロ湖の事を茅沼としたのではなかろうか」と推測している。
タンチョウが来る駅
1964年（昭和39年）に発生した水害により営巣地を失ったタンチョウに駅員が餌付けをし始め、以来当駅にはタンチョウが来訪するようになった。
駅長の交代時にも事務引継ぎ事項として餌やりが明記され、無人化後は地元町民や駅前の民宿の手によって餌付けが行われている。
駅構造
単式ホーム1面1線の地上駅。
かつては副本線（旅客ホームなし）や側線を有していた。
釧路駅管理の無人駅となっており、駅舎は三角屋根のログハウスとなっている。
改築前の駅舎は木造駅舎であった。
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