歴史

• 1912年（大正元年）
  • 10月5日：鉄道院網走線の野付牛駅 - 網走駅間延伸開業にともない開業。一般駅。
  • 11月18日：池田駅 - 野付牛駅 - 網走駅間を網走本線に改称
• 1924年（大正13年）11月17日：相生線開業。
• 1929年（昭和4年）：構内改築。
• 1930年（昭和5年）：2代目駅舎新築。
• 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
• 1953年（昭和28年）6月24日：町内大火により駅舎を半焼。
• 1954年（昭和29年）：前年に当駅他でロケが行われた、松竹映画「君の名は（第3部）」により、全国的に知名度が上がった。これを記念し、駅前に「真知子松」と称するイチイを植樹。
• 1954年（昭和29年）8月13日：美幌市から網走市に向かう昭和天皇、香淳皇后のお召し列車が停車。駅前奉迎が行われた。
• 1958年（昭和33年）
  • 7月：日本甜菜製糖美幌製糖所専用線使用開始（操業は翌年10月）。
  • 10月：駅前広場の拡張を完了。
• 1961年（昭和36年）4月1日：新旭川駅 - 網走駅間を石北本線に改称。同線所属となる。
• 1962年（昭和37年）6月：北海酸素専用線敷設使用開始。
• 1965年（昭和40年）1月：昭和シェル石油専用線敷設使用開始。
  • 同社美幌油槽所の荷役設備へ続いており、石油輸送で使用されていた。そのため新富士駅（西港駅）と当駅の間に石油輸送列車が設定されていた。
• 1970年（昭和45年）9月：王子製紙・網走木材・ホクレン穀物調製工場等の専用線を敷設使用開始。
• 1975年（昭和50年）：みどりの窓口開設。
• 1985年（昭和60年）
  • 3月14日：荷物の取扱を廃止。
  • 4月1日：相生線廃止。
  • 12月1日：相生線転換交付金を活用し、3代目駅舎へ駅舎改築。「交通記念館」を併設する合同駅舎となる。（同併設「林業館」は1988年オープン）
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
• 1990年（平成2年）：日本石油専用線廃止。
• 1991年（平成3年）5月：日本甜菜製糖美幌製糖所の専用線使用が廃止となる。
• 2002年（平成14年）4月1日：JR貨物の駅が廃止。
• 2008年（平成20年）7月31日：キヨスク閉店。
• 2016年（平成28年）5月1日：前日の営業をもってみどりの窓口を廃止し、無人駅化。簡易委託駅となる。
  • 当初は駅から1 ㎞程度の距離にある美幌商工会議所できっぷ類の取扱いをしていた。
• 2019年（平成31年）4月1日：JR乗車券の取り扱い場所を、駅舎内「美幌観光物産協会・ぽっぽ屋」に移転。

駅名の由来

駅構造

のりば