| 勇知（ゆうち） |
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| 所在地 |
北海道稚内市抜海村字上勇知 |
| 駅番号 |
○W77
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| 所属事業者 |
北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 |
■宗谷本線(直通含む) |
| キロ程 |
236.7km（旭川起点） |
| 駅構造 |
地上駅 |
| ホーム |
1面1線 |
| 乗降人員 |
4人/(2014年) |
| 開業年月日 |
1924年（大正13年）6月25日 |
| 駅種別 |
無人駅 |
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| 勇知駅 |
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| 駅名標 |
待合所 |
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| きっぷ運賃表 |
キハ54形気動車 |
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| 単式ホーム |
キハ54形気動車 |
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勇知駅（ゆうちえき）は、北海道稚内市抜海村字上勇知にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。
電報略号はユチ。事務管理コードは▲121848。駅番号はW77。
歴史
- 1924年（大正13年）6月25日：鉄道省天塩北線稚内駅（現・南稚内駅） - 兜沼駅間開通に伴い開業。一般駅。
- 1926年（大正15年）9月25日：天塩南線と天塩北線を統合し線路名を天塩線に改称、それに伴い同線の駅となる。
- 1930年（昭和5年）4月1日：天塩線を宗谷本線に編入、それに伴い同線の駅となる。
- 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱い廃止。
- 1984年（昭和59年）
- 2月1日：荷物取扱い廃止。
- 11月10日：合理化により無人化。
- 1985年（昭和60年）7月：駅舎改築、貨車駅舎となる。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
- 2024年（令和6年）8月：ホーロー製の駅名標が盗難被害に遭う。
- 2025年（令和7年）3月15日：抜海駅の廃止に伴い、当駅が日本最北の無人駅となる。
駅名の由来
当駅の所在する地域名（字名）より。地域名は、アイヌ語の「イオッイ（イオチ）〔i-ot-i（i-otci）〕」〔それ（＝蛇）・多くいる・ところ〕に由来する。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。
ホームは線路の東側（稚内方面に向かって右手側、旧2番線）に存在する。かつては相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能駅で、駅舎側（東側）が上りの2番線、対向ホームが下りの1番線となっていた。
ほかに1番線側に稚内方から分岐した側線を1本有していた。
当時、互いのホームは駅舎側ホーム中央と対向ホーム北側を結んだ構内踏切で連絡していた。
稚内駅管理の無人駅。開業時からの駅舎は改築され、ヨ3500形車掌車を改造した貨車駅舎となっている。
駅舎は構内の東側に位置し、ホームに接している。駅舎内にトイレを有する。
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