歴史

• 1903年（明治36年）9月3日：北海道官設鉄道天塩線の士別 - 当駅間の延伸開業により、その終着駅として開業。一般駅。名寄機関庫設置。
• 1905年（明治38年）4月1日：逓信省鉄道作業局に移管。
• 1911年（明治44年）11月3日：天塩線の当駅 - 恩根内間が延伸開業により途中駅となる。
• 1913年（大正2年）6月2日：名寄機関庫設置（北海道鉄道管理局の事務上制定）。
• 1919年（大正8年）10月20日：名寄線（後の名寄本線）開業。
• 1925年（大正14年）：扇型機関庫新築。
• 1927年（昭和2年）11月1日：2代目の現駅舎に改築。
• 1937年（昭和12年）11月10日：名雨線（後の深名線）開業。
• 1947年（昭和22年）
  • 4月：稚内から電務区が移転し名寄電務区となる。
  • 11月：名寄鉄道公安所を構内に新設。
• 1949年（昭和24年）
  • 2月：構内増改築。
  • 6月1日：公共企業体である日本国有鉄道（国鉄）に移管。
• 1950年（昭和25年）2月1日：名寄客貨車区設置。
• 1951年（昭和26年） 4月19日：未明に構内の名寄電務区から出火、道北各線の鉄道電話が不通となる。
• 1955年（昭和30年）2月：鉄道弘済会構内売店（後のキヨスク）が開店。
• 1961年（昭和36年）1月：天塩川製紙名寄工場操業開始に伴い専用線使用開始。
• 1966年（昭和41年）9月：天塩川製紙名寄工場第3期増設工事竣工。専用線2km増設。
• 1967年（昭和42年）6月1日：コンテナ基地設置。
• 1968年（昭和43年）10月1日：みどりの窓口設置。
• 1978年（昭和53年）12月1日：旅行センター設置。
• 1984年（昭和59年）2月1日：同日のダイヤ改正で名寄駅 - 稚内駅間の貨物運輸営業廃止。
• 1985年（昭和60年）10月14日：構内に直営軽食喫茶「ピュア」開店（1987年廃止）。
• 1986年（昭和61年）11月1日：荷物取扱い廃止。名寄機関区が旭川機関区名寄支区となる。
• 1987年（昭和62年）
  • 2月：扇型機関庫解体撤去。
  • 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。構内の旅行センターは「トラベルセンター」に改称。旭川機関区名寄支区が旭川運転所名寄支所となる。
• 1989年（平成元年）5月1日：名寄本線廃止。
• 1990年（平成2年）：名寄駅旅行センターを駅から分離し、旅行センター名寄支店発足。
• 1991年（平成3年）11月13日：旭川運転所名寄支所を廃止し、宗谷北線運輸営業所が発足。
• 1995年（平成7年）9月4日：深名線廃止。
• 1996年（平成8年）9月1日：北旭川駅 - 名寄駅間の貨物列車設定廃止。北海道内初めての自動車代行駅となり、トラック輸送に転換。
• 1998年（平成10年）：「旅行センター名寄支店」の営業を名寄駅に統合。
• 2000年（平成12年）3月11日：同日のダイヤ改正に伴う旭川駅 - 名寄駅間高速化に伴い特急列車の停車を開始。関連し、同日までに分岐器の重量化（引き続き両開き型）・ホームの嵩上げを実施。
• 2006年（平成18年）4月1日：JR貨物の名寄オフレールステーションを開設。
• 2007年（平成19年）10月1日：駅番号を設定 (W48) 。
• 2009年（平成21年）6月30日：駅弁製造・販売元廃業のため同日付で駅弁販売終了。
• 2016年（平成28年）
  • 3月31日：旅行センター（ツインクルプラザ）が営業終了。
  • 12月20日：キヨスクが閉店。
• 2017年（平成29年） 4月1日：宗谷北線運輸営業所廃止に伴い、名寄地区駅・輸送業務センター発足。旭川支社直轄になる。営業時間も7:40 - 17:05に変更。
• 2018年（平成30年）12月：駅舎改修工事完了。

駅名の由来

駅構造

のりば