手樽駅（てたるえき）は、宮城県宮城郡松島町手樽にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。
日本三景・松島（特別名勝松島、県立自然公園松島）の一角に位置する。
松島湾の一部を構成する入り江「手樽浦」（北緯38度23分18.5秒 東経141度5分4.6秒）に突き出した岬（北緯38度23分13.3秒 東経141度5分33.7秒）の上に当駅は造られ、1928年（昭和3年）に宮城電気鉄道の駅として開業した。高城町駅との間の線路は手樽浦上を横切るように設置された。1944年（昭和19年）に国有化され、仙石線の駅となった。
1956年（昭和31年）より、駅周囲の手樽浦を干拓する工事が着工し、舘崎と錢神とを繋ぐ潮受堤防（現・手樽公園、北緯38度22分44.2秒 東経141度5分39.5秒）が築かれた。干拓事業は1968年（昭和43年）に完了し、当駅は海に囲まれた状態から一面の田圃に囲まれるようになった。
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| 駅名標 |
ホームには簡易Suica改札機 |
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| 構内踏切 |
待合所 |
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| 簡易Suica改札機と乗車駅証明書発行機 |
ホームは割と長く広い |
歴史
- 1928年（昭和3年）4月10日：宮城電気鉄道の駅として開業。
- 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電気鉄道の国有化により、運輸通信省の駅となる。路線名は仙石線に改称。
- 1956年（昭和31年）7月9日：貨物の取り扱いを廃止。
- 1958年（昭和33年）10月1日：荷物の扱いを廃止。無人駅化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
- 2003年（平成15年）10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
- 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震とそれに伴う大津波の影響により、全線で不通となる。
- 2015年（平成27年）5月30日：仙石線の全線復旧により、営業を再開。ただし、仙石東北ラインの列車は停車しない。
- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。
仙台方に構内踏切があり、線路を挟んだ反対側の道路からの出入りとなる。
かつては相対式ホーム2面2線の構成で、駅舎も存在していた。
多賀城駅管理の無人駅である。
ホーム上に簡易Suica改札機と乗車駅証明書発行機が設置されている。
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