歴史

• 1912年（大正元年）11月18日：鉄道院湧別軽便線の野付牛駅（現在の北見駅） - 留辺蘂駅間開業にともない相ノ内駅（初代）として開業。一般駅。
• 1914年（大正3年）10月5日：野付牛駅 - 留辺蘂駅間を留辺蘂軽便線と改称。
• 1916年（大正5年）11月7日：野付牛駅 - 遠軽駅 - 下湧別駅間を湧別軽便線と改称。
• 1922年（大正11年）
  • 9月2日：軽便鉄道法廃止により湧別線に改称。
  • 10月1日：遠軽駅 - 野付牛駅間を区間分離し、石北線に編入。
• 1934年（昭和9年）2月5日：東相ノ内駅に改称。同時に上相ノ内駅が相ノ内駅（2代）に改称。
• 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
• 1961年（昭和36年）4月1日：新旭川駅 - 網走駅間を石北本線に改称。
• 1971年（昭和46年）10月1日：農産品ターミナル（倉庫及び側線）設置。
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日：荷物取扱廃止。貨物取扱の営業範囲を改正し、専用線発送車扱貨物のみとする。
  • 11月10日：駅員無配置駅となり、簡易委託化。
• 1985年（昭和60年）3月14日：貨物（専用線発送車扱貨物）取扱廃止、旅客駅となる。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
• 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。
• 1997年（平成9年）4月1日：東相内駅に改称。

駅名の由来

駅構造

のりば