女川駅（おながわえき）は、宮城県牡鹿郡女川町女川2丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）石巻線の駅。
同線の終着駅となっている。
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| キハ110系気動車 |
出札窓口 |
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| キハ110系気動車 |
駅名標 |
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| キハ58系「ジョイフルトレイン」 |
女川温泉ゆぽっぽ |
歴史
- 1926年（大正15年）7月15日：金華山軌道の女川駅（北緯38度26分24.9秒 東経141度26分30.6秒）が開業。
- 1939年（昭和14年）
- 10月7日：鉄道省石巻線の女川駅（北緯38度26分46秒 東経141度26分45.5秒）が開業。
- 10月29日：金華山軌道が全線休止。
- 1940年（昭和15年）5月3日：金華山軌道が全線廃止。国鉄開業による経営不振と認められ、国から補償を受けた。
- 1947年（昭和22年）8月6日：昭和天皇の戦後巡幸。女川駅発 - 陸前古川駅行のお召し列車が運行。
- 1958年（昭和33年）8月11日：当駅 - 女川港駅間貨物支線開業。
- 1968年（昭和43年）11月1日：貨物の取り扱いを廃止。
- 1980年（昭和55年）8月1日：当駅 - 女川港駅間の貨物支線が廃止。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
- 2002年（平成14年）10月14日：「東北の駅百選」の一つに選定される。
- 2011年（平成23年）
- 3月11日：東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）に伴う津波により、駅舎や車両を流失。
- 4月21日：代行バスが石巻駅 - 当駅間で運行を開始（同年5月19日からは「女川運動公園」発着）。
- 2012年（平成24年）3月17日：石巻 - 渡波間の復旧に伴い、代行バス区間が当駅 - 渡波駅間に短縮。
- 2013年（平成25年）3月16日：渡波 - 浦宿間の復旧に伴い、代行バス区間が当駅 - 浦宿駅間に短縮。
- 2015年（平成27年）3月21日：女川町が計画する駅周辺のまちびらきに合わせ、当駅が約200メートル内陸側に移設（北緯38度26分48.3秒 東経141度26分38.3秒）され、浦宿駅 - 当駅間が復旧。
- 2016年（平成28年）8月6日：仙石東北ラインの一部列車が直通運転開始。
- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。
小牛田統括センター（石巻駅）が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅である（早朝・夜間のほか、一部の日中時間帯は駅員不在）。
窓口と自動券売機が設置されている。ホームの有効長は4両分である。
駅舎は震災前より約150メートル内陸に移動し、地盤が約7メートルかさ上げされた場所に女川町が復興のシンボルとして、総工費8億5,086万1,800円をかけて建設された。
鉄骨3階建て（屋根は木造）の建物に駅舎と町営の温浴施設「女川温泉ゆぽっぽ」が合築されており（1階：駅施設と温浴施設、2階：浴場と休憩施設、3階：展望フロア）、建築家の坂茂が設計を担当した。
羽を広げたウミネコをイメージしたのが特徴的で、白く大きな屋根は、正面性が強いシンメトリーな形態とし、背後の山並みを意識した浅い切妻造を採用している。
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