歴史

• 1957年（昭和32年）2月1日：日本国有鉄道宗谷本線の旭川四条仮乗降場（局設定）として開業。
• 1973年（昭和48年）
  • 7月1日：旭川駅 - 新旭川駅間が単線で高架化。
  • 9月29日：旭川駅 - 新旭川駅間の複線高架化完成に伴い、旅客駅（旅客のみ扱い）に昇格。駅員無配置駅。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
  • なお、翌1988年（昭和63年）3月13日に、旭川駅・新旭川駅・東旭川駅について「旭川」の読みを「あさひがわ」から「あさひかわ」としているが、当駅はこの時点ですでに「あさひかわ」の読みであった。
• 1999年（平成11年）頃：簡易委託廃止・無人化。
• 2003年（平成15年）5月10日：旭川駅高架化に伴う旭川運転所の移転に伴い旭川駅 - 北旭川駅（旭川運転所）間電化。ただし、旭川運転所への回送車両が通過するのみ。
• 2009年（平成21年）10月3日：711系が団体臨時列車で停車。電車初の営業停車となった。
• 2019年（平成31年）3月16日：ダイヤ改正に伴い、削減された普通列車の代替として特別快速「きたみ」（現在の快速「きたみ」）が下り列車のみ停車を開始。
• 2022年（令和4年）3月31日：高架橋の耐震補強工事のため、待合室及びトイレが閉鎖。

旭川電気軌道 旭川四条駅

• 1927年（昭和2年）
  • 3月10日：旭川電気軌道東川線の四条駅 - 追分駅間開業に伴い、道路上に四条駅が開業。
  • 10月20日：東川線の四条駅 - 旭川駅間開業（旅客営業は四条駅 - 旭川一条駅間のみ）に伴い、四条通駅が開業。
  • 年月日不詳：四条通駅と四条駅が統合され、旭川四条駅が開業。
• 1937年（昭和12年）10月20日：東川線の旭川四条駅 - 旭川一条駅間の旅客営業廃止に伴い、旭川四条駅が旅客営業の起点となる。
• 1973年（昭和48年）1月1日：東川線が廃止。

旭川市街軌道 四条十七丁目停留場

• 1929年（昭和4年）11月3日：旭川市街軌道四条線の四条一丁目 - 四条十七丁目間開業に伴い四条十七丁目停留場開業。
• 1948年（昭和23年）4月7日：旭川市街軌道四条線の廃止に伴い、四条十七丁目停留場廃止。

駅構造

のりば