| ミサイル護衛艦「しまかぜ」 ミサイル艇「はやぶさ」来港 平成22年8月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
海上自衛隊のミサイル護衛艦は、本型が第三世代となりますが、装備面は第2世代の「たちかぜ」型とほぼ同様ですが、主機はDDGとしては初めてガスタービンエンジンを搭載し、巡航用と高速用を併用するCOGAG方式が採用されています。高速用のTM3Bガスタービンエンジンと巡航用のSM1Aガスタービンエンジンをそれぞれ2基ずつ搭載していて、航続距離と高速性能を両立させるようになっています。 この「はたかぜ」型ミサイル護衛艦は、次世代型の「こんごう」型ミサイル護衛艦がアメリカ海軍のアーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦をモデルとして建造されていてイージスシステムを搭載している準同型艦であるのに対し、本型は基本設計が日本独自のものであるのが売りでしょうか。 もっともミサイルシステムは、スタンダードSM-1MRですので、今となっては時代遅れの感は否めませんが・・・。 特にこのタイプのミサイル誘導はイージスシステムとは違い、イルミネーターの数で同時に管制できるミサイルの数が決まるのですが、このタイプは2基しか持っていないので同時に管制できるミサイルは2発ということになります。実際にはイルミネーターの数を増やすのは、コスト的な問題、艦のスペースの問題などなかなか容易ではないのです。これよりもさらに大型艦になれば可能でしょうが、コストは莫大なものになります。
ずばり、イージスシステムが登場する前のミサイル護衛艦としては頂点に立つ性能を持っているクラスだと評価できます。 もう一隻のミサイル艇「はやぶさ」PG-824は、はやぶさ型ミサイル艇の1番艇であり、第2ミサイル艇隊に所属しています。 この「はやぶさ」型ミサイル艇は、基準排水量200トンと従来のミサイル艇の４倍に大型化しています。 武装は、62口径76mm単装速射砲1基と90式艦対艦誘導弾を連装2基搭載しています。・・・と言いたいのですが、この日見た対艦ミサイルの発射管のうち右舷側のものは単装でしたので、実際には3本しかミサイルを搭載していなかったのです。 また両舷に12.7mm重機関銃を取り付ける銃架もあり、不審船対策のようです。チャフロケットランチャーも搭載していますが、ＡＳＷは搭載していません。 このミサイル艇は、主機がガスタービン5400馬力が3基でスクリューではなくウォータージェットで航行します。最大速力は44ノットと極めて高速で、しかも従来のミサイル艇に比べてはるかに安定しています。なにしろ最初に建造されたミサイル艇は、水中翼船タイプのものでしたが、何しろ実用性に乏しいものでしたし、中速での運用が不可能だったために3隻で建造が打ち切られ、この「はやぶさ」型が建造されたわけです。 「はやぶさ」型ミサイル艇は、高速と護衛艦並みの対艦攻撃力を誇る海上自衛隊期待の星といえましょう。 だいたい全休のミサイル艇「1号艇」と違って、個別の艦名がつけられているのはその証拠でしょう。
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