JR東日本・下馬駅
下馬（げば）
仙石線   多賀城 → 下馬 → 西塩釜
所在地 宮城県多賀城市下馬2丁目
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線 ■仙石線
キロ程 14.4km（あおば通起点）
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員 3,327人/日（2024年）
開業年月日 1932年（昭和7年）8月1日
駅種別 業務委託駅（お客さまサポートコールシステム導入駅）
下馬駅
下馬駅
下馬駅（げばえき）は、宮城県多賀城市下馬2丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。
ホームの中間地点に多賀城市と塩竈市の境界線が通っている。駅事務所は多賀城市側にある。

駅名標 出札窓口
駅名標 出札窓口
駅舎 跨線橋
駅舎 跨線橋
自動改札機 自動券売機
自動改札機 自動券売機

歴史

  • 1932年（昭和7年）8月1日：宮城電気鉄道の駅として開業。
  • 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電気鉄道の国有化により、運輸通信省の駅となる。
  • 1970年（昭和45年）9月1日：自動券売機を設置。
  • 1976年（昭和51年）4月20日：跨線橋が完成し、構内踏切が廃止される。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
  • 1989年（平成元年）3月：駅舎をメルヘン調にリニューアル。
  • 2003年（平成15年）
    • 1月30日：自動改札を導入。
    • 10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
  • 2012年（平成24年）4月1日：直営駅（多賀城駅所属下馬駅在勤）から業務委託駅（東北総合サービス）となる。
  • 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。
互いのホームは跨線橋で連絡している。バリアフリー化が比較的早く進められ、跨線橋にエレベーターが設置されている。
多賀城駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅である。
お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部の時間帯はインターホンによる案内となる。
自動券売機と自動改札機（Suica、えきねっとQチケ対応）が設置されている。

のりば

番線 路線 方向  行先
 1  ■仙石線  上り 仙台・あおば通方面
2 下り 本塩釜・松島海岸・石巻方面