歴史

• 1922年（大正11年）11月4日：鉄道省石北線新旭川駅 - 愛別駅間開業にともない開業（一般駅）。当初の読みは「ひがしあさひがわ」。
• 1927年（昭和2年）10月10日：所属路線名が石北西線に改称。
• 1932年（昭和7年）10月1日：新旭川駅 - 野付牛駅間を石北線と線名改称。
• 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
• 1954年（昭和29年）8月12日：昭和天皇、香淳皇后が旭川市に行幸啓。東旭川駅発 - 北見駅着のお召し列車が運転。
• 1961年（昭和36年）4月1日：所属路線が石北本線に改称。
• 1980年（昭和55年）10月1日：当駅から宗谷本線の北旭川駅に至る貨物支線が開通。
• 1982年（昭和57年）11月15日：専用線を除く貨物取扱いを廃止。
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日：貨物・荷物の取扱い廃止。
  • 11月10日：CTC導入・第2次合理化に伴い、簡易委託化。
• 1986年（昭和61年）11月1日：貨物支線休止。
  • 時期不詳：簡易委託廃止。完全無人化。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道が継承。貨物支線廃止。
• 1988年（昭和63年）
  • 3月13日：駅名の読みを「ひがしあさひかわ」に変更。旭川駅・新旭川駅と同時の変更。
  • 11月3日：この日までに当駅の地上設備の改良工事が行なわれ、優等列車の到達時分の短縮に寄与した。
• 2019年（平成31年）3月16日：ダイヤ改正に伴い、削減された普通列車の代替として特別快速「きたみ」（現在の快速「きたみ」）が下り列車のみ停車を開始。

駅構造

のりば